（Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas）
Когато спирачката е на път да се движи или спирачката е на път да спре, автоматичният модел на трансмисия се класа. Това е така, защото автоматичното превозно средство за трансмисия винаги генерира въртящ момент, стига да е в D или R предавка. Силата се притиска към спирачния диск на задвижващото колело и ръководството чува случайно да се клати, когато наклонът се отслабне или спирачката се натисне надолу.
Когато спирачката на модела за автоматична трансмисия е наполовина повдигната, колата е захранвана, но спирачният диск все още е в състояние на половин спирачка. В този момент има много триене между спирачната облицовка и шублера. Издавайте резонансни звуци. Спирачните накладки издават този звук при обръщане. Ръчните модели обикновено не се изискват, тъй като няма нужда да спирате при стартиране.
Производител на спирачни накладки （Fábrica de Pastillas de Freno） Метод за проверка:
Повдигнете колата, след това използвайте лоста за гуми, за да преместите колелата и поддържайте рамена и проверете предното окачване долната втулка на ръката за повреда. Определете износването на гумената ръкава, ако намерите щети, моля, използвайте метода на Wood Welge и след това тествайте устройството, за да определите дали има грешка. След като замените конвенционалните фабрични или маркови гумени ръкави, не забравяйте да поставите и четирите колела на превозното средство.
Има много възможни проблеми:
1. Произвеждайте звук на триене между спирачния диск и спирачния диск.
2. Има чуждо тяло между спирачния диск и спирачната облицовка.
3. Причината за качеството на спирачните накладки: високо съдържание на метали или лошо качество, материал за триене е твърде твърд.
4. Про изплване и прекомерна самота в средата на спирачния диск поради неправилно или ненормално време за употреба и ненормално контактно триене с (нов спирачен диск).
5. Фиксираният отвор на щифта на спирачния цилиндър е естествено износен, а пружинният лист за преса губи своята еластичност. Ненормален звук, дължащ се на заседнали, ръждясали или негъвкави бутала
6. Спирачната система липсва спирачна течност;
7. Ненормална деформация на калника на спирачния диск, което води до плътно триене със спирачния диск в обратна посока;
Други части или компоненти не са изключени и са обект на действителни резултати от теста на превозното средство. Особено когато студената кола не е напълно стартирана, горещата кола бързо ще се регресира и спирачката е по -лесна за звук. Така че няма аномалии. Много различни марки автомобили са еднакви, това не е проблем.
Когато спирачката е ненормална, колата няма да вибрира или вибрира, няма да усети инерционния баланс от двете страни на колата и няма да почувства, че един от четирите ъгъла на колата потъва. Нито една от горните точки не може да изключи, че „звукът идва от силата на сградите“. Ако „звукът идва от аварийна сграда в Гуан“, тогава проблемът е не само заден, колата ще издава ненормален звук и няма да спира на скоростта на скоростта и посоката ще стане нестабилна.
Освен ненормалния шум, няма други проблеми, което означава, че няма проблем със самото превозно средство. Ние сме производител на спирачни накладки Ненормален шум може да бъде елиминиран само чрез проверяване дали фрикционният материал на новите спирачни накладки （Pastillas de Freno Auto） е твърд или не е перфектно съчетан. Разбира се, ако не сте сигурни в собствената си преценка, можете да проверите първопричината за проблема няколко пъти.
Време за публикация: SEP-03-2024