Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Много хора проверяват спирачните накладки преди дълго пътуване и ако са тънки, ще бъдат сменени. Това е добър навик и необходимо условие за безопасно шофиране. Но ако го направите, е много опасно да бягате веднага с висока скорост! Тъй като новият спирачен ефект не е добър, спирачният път ще бъде дълъг при аварийно спиране! Защо е така? Днес производителите на спирачни накладки за автомобили（proveedores de pastillas de freno） ви карат да разберете!
Никоя повърхност на предмет не може да бъде плоска, точно както плочите и плочите. Като цяло, само когато контактната площ на двете достигне 75%, може да се генерира достатъчна спирачна сила, за да се даде пълен ход на спирачния ефект; Ако контактната площ на двете е твърде малка, триенето между тях е сравнително малко при спиране, ще има недостатъчна спирачна сила и спирачният път на превозното средство ще бъде удължен. Като цяло дисковите спирачни системи могат да постигнат близо 100% контакт между диска и диска, а барабанните спирачни системи са доста добри с 80% от контактната повърхност.
При старите спирачни накладки и спирачни дискове повърхностните следи между двете са последователни поради дългия им контакт и триене. Например, ако има жлеб на спирачния диск, съответната позиция на спирачната накладка ще бъде повдигната; По някаква причина спирачният диск е частично заземен и след това също ще бъде частично заземен. Те са почти 100% в контакт, осигурявайки достатъчна спирачна сила при спиране.
Но с нов е друго. Новата повърхност е сравнително плоска, докато повърхността на стария спирачен диск може да не е равна и контактната площ между двете след сглобяването може да е малка, някои дори по-малко от 50%. По този начин при спиране, тъй като контактната площ е твърде малка, не може да произведе достатъчно спирачна сила, спирачният път ще се удължи и дори има риск да спрете и да не слезете.
Първо, не шофирайте с висока скорост след смяна на спирачните накладки（ pastillas de freno auto） на автомобила.
Някой каза, че филмът и плочата ми са нови. Би трябвало да е добре. Това не означава, че дори новите плочи и плочи няма да се докоснат на 100% поради грешки при машинната обработка. В допълнение, новата повърхност на листа също има оксиден филм, който ще намали коефициента на триене и спирачната сила между двете. Така че след като новата кола напусне фабриката, спирачната система ще бъде пусната в експлоатация в ръководството за експлоатация. Най-общо казано, след 500 километра шофиране спирачният диск и спирачният диск могат да достигнат идеалното състояние на работа и комбинация. Моля, карайте внимателно по време на този пробег.
Второ, след като сменим новите спирачни накладки, какво трябва да направим?
1. Карайте внимателно в рамките на 500 километра от потеглянето и спазвайте достатъчно разстояние между спирачките и автомобила отпред. По време на шофиране спирачката често се настъпва леко съзнателно, така че спирачният диск и спирачният диск често контактуват с триене, така че повърхностните следи на двете съвпадат възможно най-скоро и контактната повърхност е по-голяма.
2, намерете открито пространство, увеличете скоростта до повече от 100 километра и след това използвайте умерена сила на спирачката, така че колата да се забави до спиране. Повторете тази стъпка, докато спирачният път отговаря на изискванията. По време на този процес внимавайте да не прегреете спирачната система. Ако прегреете, спрете и си починете. След като спирачната система е напълно охладена, продължете разработката. Този метод е подходящ за превозни средства на дълги разстояния и може да постигне целта за бързо разработване.
Време на публикуване: 29 август 2024 г