Когато колелото е потопено във вода, между спирачната накладка и спирачния диск/барабан се образува воден филм, като по този начин се намалява триенето и водата в спирачния барабан не се разпръсква лесно.
За дисковите спирачки този феномен на отказ на спирачките е по-добър. Тъй като площта на спирачната накладка на дисковата спирачна система е много малка, цялата периферия на диска е изложена навън и не може да задържа капки вода. По този начин, поради ролята на центробежната сила, когато колелото се върти, водните капки върху диска автоматично ще се разпръснат, без да се засяга функцията на спирачната система.
За барабанните спирачки стъпете на спирачката, докато вървите зад водата, тоест стъпете на газта с десния крак и спирайте с левия крак. Стъпете върху него няколко пъти и водните капки между спирачните накладки и спирачния барабан ще бъдат изтрити. В същото време топлината, генерирана от триенето, ще го изсуши, така че спирачката бързо да се върне към първоначалната чувствителност.
Време на публикуване: 07 март 2024 г