Първо, спирачна тръба
Общата спирачна система ще има част от материала е мека гумена тръба, използвана за сътрудничество с окачването на дейността, но самата гума е еластична, издържа спирачната система на налягането на течността ще доведе до деформация, което води до промени в диаметъра на тръбата, намалете ефекта на хидравличната трансмисия на спирачното масло, така че спирачната помпа да не може да произведе стабилна спирачна сила. Такава ситуация ще увеличи степента на деформация с възрастта на употреба и тежката работа на спирачната система. Първоначално използвани в хидравличните системи на самолети, металните тръби, които могат да издържат на високо налягане и висока температура, могат да подобрят тази ситуация. Вътрешната е материал Tifron, а външната е покрита с метална змийска тръба, която не е лесна за производство на характеристики на деформация, осигуряваща отличен ефект на хидравлично предаване, така че налягането на течността от главната помпа на спирачката може да се използва напълно за натискане на буталото и осигурява стабилна спирачна сила. В допълнение, металният материал също има характеристиките на нечупливост, което може значително да намали вероятността от повреда на спирачката, причинена от повреда на тръбата. Спирачните тръби са необходима модификация за състезателни автомобили (особено RALLY автомобили) и осигуряват друг вид безопасност за пътните автомобили като цяло.
Второ, увеличете силата на педала на спирачката
Ако натиснете спирачката до смърт, но не можете да блокирате гумата, тогава спирачната сила, генерирана от педала, е недостатъчна, което е много опасно. Ако спирачната сила на автомобил е твърде ниска, въпреки че тя все още ще блокира при натискане, тя също ще загуби контрол върху проследяването. Границата на спиране настъпва в момента преди спирачката да се заключи и водачът трябва да може да поддържа контрол върху педала на спирачката при тази сила. За да увеличите силата на педала на спирачката, можете първо да увеличите спомагателната сила на спирачката и да смените по-големия въздушен резервоар, но увеличението е ограничено, тъй като прекомерното увеличаване на спомагателната сила на вакуума ще накара спирачката да загуби своя прогресивен характер и спирачката се настъпва докрай, така че водачът да не може ефективно и стабилно да контролира спирачката. Идеално е да се модифицират основната помпа и допълнителната помпа, като се използва по-нататъшното използване на принципа на PASCAL за увеличаване на силата на спирачния педал. Когато модифицирате помпата и приспособлението, размерът на диска може да бъде увеличен едновременно, а спирачната сила е въртящият момент, упражняван от триенето, генерирано от спирачната накладка върху вала на колелото, така че колкото по-голям е диаметърът на диска, толкова по-голяма е спирачната сила.
Горното е малко информация, организирана от производителите на спирачни накладки за автомобили Shandong за вас. Надявам се, че ще ви бъде полезно. В същото време ви приветстваме да се консултирате с нас по всяко време, ако имате подходящи въпроси
Време на публикуване: 11 ноември 2024 г