1. Горещите коли работят
След като запалят колата, навикът на повечето хора е да загрее малко. Но независимо дали е зима или лято, ако горещата кола започне да има сила след десет минути, това може да е проблемът със загубата на налягане в трансмисионния тръбопровод на захранващото налягане, което ще доведе до невъзможност за подаване на спирачната сила в време. Ако това се случи, е необходимо да се провери дали връзката между тръбата на вакуумния усилвател на главната спирачна помпа и двигателя е разхлабена.
2. Спирачките стават меки
Омекотяването на спирачките е необичайно отслабване на спирачната сила, тази повреда обикновено има три причини: първата е, че налягането на маслото на разклонителната помпа или общата помпа не е достатъчно, може да има изтичане на масло; Втората е повреда на спирачките, като спирачни накладки, спирачни дискове; Третото е, че спирачният тръбопровод изтича във въздуха, ако височината на педала се увеличи леко при спиране с няколко крака и има усещане за еластичност, което показва, че спирачният тръбопровод е проникнал във въздуха.
3. Спирачките се втвърдяват
Не става, ако е меко. Може да работи, ако е трудно. Ако натиснете педала на спирачката, чувствате едновременно висок и твърд или няма свободен ход, колата се запалва трудно и колата е трудоемка, възможно е възвратният клапан във вакуумния резервоар за съхранение на спирачната система да е счупен . Тъй като вакуумът не е до него, спирачките ще бъдат твърди. Няма друг начин да направите това, просто сменете частите.
Възможно е също да има пукнатина в линията между вакуумния резервоар и усилвателя на главната спирачна помпа, ако това е така, линията трябва да се смени. Най-вероятният проблем е самият усилвател на спирачките, като например изтичане, на стъпка може да се чуе звукът на "съскане", ако това е така, тогава трябва да смените усилвателя.
4. Спирачен офсет
Изместването на спирачката е известно като "частична спирачка", главно защото спирачната система отляво и отдясно помпа върху спирачната накладка с неравномерна сила. В процеса на шофиране скоростта на въртене на спирачния диск е бърза, разликата между неравномерното действие на помпата и бързото триене е много малка, така че не е лесно да се усети. Въпреки това, когато автомобилът спира, разликата между неравномерното действие на помпата е очевидна, бързата страна на колелото спира първа и воланът ще се отклони, което може да наложи смяна на помпата.
5. Треперете, когато натискате спирачките
Тази ситуация се появява най-вече в каросерията на стария автомобил, поради износване, гладкостта на повърхността на спирачния диск е неправилна до известна степен. В зависимост от ситуацията изберете да използвате процеса на шлайфане на диска на струга или директно да смените спирачната накладка.
6. Слаби спирачки
Когато водачът почувства, че спирачката е слаба по време на шофиране и спирачният ефект не е нормален, трябва да бъдете нащрек! Тази слабост не е твърде мека, но без значение как се стъпва върху усещането за недостатъчна спирачна сила. Тази ситуация често се причинява от загуба на налягане в преносния тръбопровод, който осигурява налягане.
Когато това се случи, обикновено е невъзможно да го решите сами и колата трябва да бъде закарана в сервиза за поддръжка и навременно отстраняване на проблема.
7. Чува се необичаен звук при спиране
Ненормален звук от спирачките е острият метален звук от триене, издаван от спирачната накладка, когато колата работи, особено при дъжд и сняг, което се случва често. Обикновено необичайният звук на спирачките се причинява от изтъняването на спирачните накладки, което води до шлайфане на спирачния диск от задната платка или от лошия материал на спирачните накладки. Когато има необичаен звук от спирачките, моля, първо проверете дебелината на спирачните накладки, когато с просто око видите, че дебелината на спирачните накладки е напуснала само оригиналната 1/3 (около 0,5 см), собственикът трябва да е готов да ги смени. Ако няма проблем с дебелината на спирачните накладки, можете да опитате да стъпите на няколко спирачки, за да облекчите проблема с необичайния звук.
8, спирачката не се връща
Натиснете педала на спирачката, педалът не се повдига, няма съпротивление, това явление е, че спирачката не се връща. Необходимо е да се определи дали спирачната течност липсва; Дали спирачната помпа, тръбопроводът и съединението изпускат масло; Дали главната помпа и частите на допълнителната помпа са повредени.
Време на публикуване: 13 март 2024 г