Спирачните накладки са важна спирачна част на автомобила и важна част, за да се гарантира безопасността на водача. Спирачните накладки са разделени на дискова спирачка и барабанна спирачка, а материалът обикновено включва накладки на спирачните на смоли, прахообразни металургични спирачни накладки, въглеродни композитни спирачни накладки, керамични спирачни накладки. Сменете новите спирачни накладки трябва да се изпълняват, за да увеличите ефективно неговата спирачна роля, тук, за да разгледате специфичния метод за изпълнение (обикновено известен като отворена кожа):
1, след приключване на инсталацията, намерете място с добри пътни условия и по-малко автомобили, за да започнете да бягате;
2, ускорете колата до 100 км/ч;
3, леко спирачно спиране до умерено спиране на силата, за да се намали скоростта до около 10-20 км/ч скорост;
4, освободете спирачката и задвижвайте за няколко километра, за да охладите спирачната накладка и температурата на листа леко.
5. Повторете стъпки 2-4 най-малко 10 пъти.
Забележка:
1. При спирането от 100 до 10-20 км/ч всеки път не е строго необходимо скоростта да е много точна всеки път и цикълът на спиране да може да се започне чрез ускоряване до около 100 км/ч;
2, когато спирате до 10-20 км/ч, няма нужда да се взирате в скоростомера, трябва само да държите очите си по пътя, да се уверите, че вниманието към пътната безопасност, за всеки цикъл на спиране, спирачка до почти 10-20 км/ч върху него;
3, десетте цикъла на спирачките в ход, не спирайте за спиране на автомобила, освен ако не искате да направите материала на спирачната накладка в спирачния диск, като по този начин причинява вибрация на спирачката;
4, новият метод за работа на спирачната накладка е да се опитате да използвате фракционната точкова спирачка за спиране, не използвайте внезапната спирачка преди да бягате;
5, спирачните накладки след бягане все още трябва да достигнат най -добрата производителност със спирачния диск след стотици километри от периода на бягане, понастоящем трябва да внимават, за да предотвратят злополуки;
Свързани знания:
1, спирачният диск и нахлуването на спирачката е ключът към най-добрата производителност на новата ви спирачна система. Работата в нови части не само прави диска да се върти и загрява, но също така прави повърхността на диска образува стабилен слой на свързване. Ако не е счупена правилно, повърхността на диска образува нестабилен сложен слой, който може да причини вибрации. Почти всеки пример за „изкривяване“ на спирачния диск може да бъде приписан на неравномерната повърхност на спирачния диск.
2, за поцинковия спирачен диск, преди началото на бягането, той трябва да бъде нежно шофиране и нежно спиране, докато повърхността на електропластирания спирачен диск се износи, преди да влезете. Обикновено са необходими само няколко мили нормално шофиране, за да се постигне желаният ефект, без да се налага да се износва от покритието на спирачния диск чрез често спиране на къси мили (което може да причини обратния ефект).
3, Относно силата на педала на спирачката през периода на изпълнение: Обикновено уличната тежка спирачка шофьорът усеща около 1 до 1,1 г забавяне. При тази скорост се активира ABS на превозно средство, оборудвано с ABS устройство. Нежното спиране е необходимо, за да се движи в спирачните накладки и спирачните дискове. Ако интервенцията на ABS или заключването на гумите представляват 100% спирачна сила, тогава силата на педала на спирачката, която използвате, когато бягате, е да получите максималната спирачна сила, без да достигнете ситуацията на ABS интервенция или заключване на гумите, в този случай е около 70-80% от състоянието на стъпване.
4, горното забавяне от 1 до 1,1 g, трябва да са много приятели, не знаят какво означава, тук, за да се обясни, този G е единицата за забавяне, представлява теглото на самия автомобил.
Време за публикация: юли-12-2024