Високото или ниското налягане в гумите е по-вероятно да спука гумата

Като единствената част от автомобила в контакт със земята, автомобилната гума играе роля в осигуряването на нормалното движение на автомобила. С развитието на технологията за гуми повечето гуми вече са под формата на вакуумни гуми. Въпреки че ефективността на вакуумната гума е по-добра, но също така носи риск от издухване. В допълнение към проблемите на самата гума, необичайното налягане в гумата може също да причини спукване на гумата. И така, кое е по-вероятно да спука гума, високо или ниско налягане в гумите?

По-голямата част от хората са склонни да не изпомпват твърде много газ, когато помпат гумата, и смятат, че колкото по-високо е налягането в гумата, толкова по-вероятно е да причини спукване. Тъй като превозното средство е със статично напомпване, когато налягането продължава да се покачва, съпротивлението на налягането на самата гума също ще намалее и гумата ще се спука след нарушаване на граничното налягане. Ето защо, много хора, за да спестят гориво, и умишлено увеличаване на налягането в гумите не е желателно.

Въпреки това, в сравнение с високото налягане в гумите, всъщност ниското налягане е по-вероятно да доведе до спукана гума. Тъй като колкото по-ниско е налягането в гумата, толкова по-висока е температурата на гумата, непрекъснатата висока топлина ще увреди сериозно вътрешната структура на гумата, което ще доведе до сериозен спад в здравината на гумата, ако продължите да шофирате, ще доведе до спукване на гумата. Ето защо не трябва да слушаме слуховете, че намаляването на налягането в гумите може да бъде взривозащитени гуми през лятото, което ще увеличи риска от издухване.

Ниското налягане в гумите е не само лесно да причини спукване на гумата, но и да накара машината за посока на автомобила да потъне, което засяга управлението на автомобила, в резултат на което колата е лесна за изтичане, небрежно ще се сблъска с други превозни средства, е много опасно. В допълнение, твърде ниското налягане в гумата ще увеличи контактната площ между гумата и земята и нейното триене също ще се увеличи, а разходът на гориво на автомобила също ще се повиши. Най-общо казано, налягането в автомобилната гума е 2,4-2,5 бара, но в зависимост от средата на използване на гумата, налягането в гумата ще бъде малко по-различно.