Качеството на спирачните накладки влияе върху работата на спирачките и е свързано повече с безопасността на живота. Повечето автомобилни спирачни накладки са метален чугунен материал, той неизбежно ще ръждясва и за ефективността на спирачните накладки, повече собственици са загрижени за въздействието на спирачните накладки от ръжда, следните производители на спирачни накладки, за да ви разберат!
Колата е изложена на слънце и дъжд за дълго време, работната среда е тежка, особено ако е паркирана във влажна среда за дълго време, повърхността лесно се образува от ръжда, което е нормално явление. Ако повърхността на спирачната накладка е само леко ръждясала, може да има необичаен звук, но ударът не е голям, можете леко да стъпите върху спирачката по време на шофиране, като използвате спирачния апарат, за да отстраните ръждата.
Ако ръждата на спирачната накладка е по-сериозна, повърхността на спирачната накладка е неравна, ще има феномен на треперене, което ще доведе до повишено износване или драскотини, което ще повлияе на спирачната ефективност на автомобила, но също така ще повлияе на безопасността при шофиране. Тази ситуация трябва да бъде решена, доколкото е възможно, в сервиза, отстранете спирачния диск, полирайте ръждата с шкурка и извършете пътен тест след монтажа, за да се уверите, че спирачката не е необичайна. Трябва да се отбележи, че силата на смилане не трябва да е твърде голяма и броят на смилането не трябва да е твърде голям, което ще изтъни спирачния диск и ще повлияе на ефекта от употреба и живота на спирачния диск.
Ако спирачните накладки са сериозно ръждясали, опитайте да ги смените. По принцип предният спирачен диск трябва да се смени, когато автомобилът измине около 60 000-80 000 километра, а задният спирачен диск може да се смени на около 100 000 километра, но конкретният цикъл на смяна трябва да се определи според действителното използване на автомобила , средата на шофиране и личните навици на шофиране.
Време на публикуване: 14 август 2024 г