Настроение за кола, „фалшива грешка“ (2)

Охрана на тялото с "петна от масло"

В някои автомобили, когато асансьорът се повдигне, за да погледне шасито, можете да видите, че някъде в предпазителя на тялото има очевидно „петна от масло“. Всъщност това не е масло, а защитен восък, приложен на дъното на колата, когато напусне фабриката. Когато използвате колата, тези восъци, разтопени от топлина, образуват "мазнина", която не е лесна за изсъхване. В този случай няма нужда да тръпвате и няма нужда да харчите усилия, за да свалите разтопения восък, без никакво въздействие!

Когато завръщате и пускате в заден ход, обратната предавка не може да бъде поставена в заден ход след натискане на съединителя

Шофиране на автомобил с ръчна смяна, вярвам, че повечето ми приятели са се сблъскали с подобна ситуация, когато превозното средство трябва да се обърне и да се мотае в обратна предавка, обратната предавка не може да бъде окачена, но много пъти задната предавка виси без никакви затруднения, а понякога само малко сила може да отговори на „закачането“. Тъй като общата ръчна предавка на трансмисията не е оборудвана със синхронизатора, която има предната предавка, а предният край на заден ход не е заострен, което води до усещане за късмет, когато предната предавка се смени на задна предавка, когато времето е правилно, предавката и зъбите на обратната предавка са в същото положение, тя ще бъде доста гладка.

Шум от превозното средство

Независимо дали става въпрос за автомобил от висок клас. Кола с нисък клас. Вносни автомобили. Домашни коли. Нови коли. Всички стари автомобили имат проблеми с шума в различна степен. Вътрешният шум се предлага главно от шума на двигателя. Шум от вятъра, шум от резонанс на тялото и шум от гуми и др. Когато автомобилът се движи, двигателят работи с висока скорост и шумът му преминава през защитната стена. Долната стена се предава в колата; Резонансът на тялото, генериран от колата, шофираща по неравен път, или прозорецът, който се отваря при висока скорост, не може да генерира резонанс, ще стане шум. Поради тясното пространство в колата, шумът не може да се абсорбира ефективно, а понякога въздействието един на друг ще резонира в колата. По време на шофирането шумът, генериран от системата за окачване на автомобила, и шумът, генериран от гумите, ще се предаде в колата през шасито. Различно окачване. Различна марка гуми. Шумът, произведен от различни модели на гуми и различно налягане на гумите, също е различен; Шумът на вятъра, генериран от различни форми на тялото и различни скорости на шофиране, също е различен. Като цяло, колкото по -висока е скоростта, толкова по -голям е шумът от вятъра.