Задната изпускателна тръба капе
Смята се, че много собственици са се сблъскали с капеща вода в изпускателната тръба след нормално шофиране и собствениците не могат да помогнат, но да изпаднат в паника, когато видят тази ситуация, притеснявайки се дали са добавили бензин, съдържащ прекомерна вода, което е едновременно разход на гориво и повреда на автомобила. Това е алармизъм. Феноменът на капещата вода в изпускателната тръба не е повреда, а нормално и добро явление, защото когато бензинът се изгори напълно по време на процеса на шофиране, напълно изгоряният бензин ще генерира вода и въглероден диоксид. Когато шофирането приключи, водната пара ще премине през изпускателната тръба и ще се кондензира във водни капчици, която ще капе по изпускателната тръба. Така че тази ситуация не е от какво да се притеснявате.
В обратната предавка има "взрив"
С автомобил за ръчна трансмисия, вярвам, че много приятели са се сблъскали с подобна ситуация, понякога висящи стъпка на обратната предавка на съединителя не могат да закачат, понякога е добре да се мотаете. Понякога може да се окачи малко сила, но тя ще бъде придружена от звук от "бретон". Не се притеснявайте, това е нормално явление! Тъй като общата ръчна скоростна предавка не е оборудвана с предната предавка има синхронизатора, а предната част на зъбния зъб за обратната предавка не е заострена. Това води до това, че пръстенът виси в обратна предавка „от чист късмет“. За щастие, зъбите на пръстена и зъбите на обратната предавка в едно положение е лесно да се мотаят. Малко, можете да се мотаете силно, но ще има звук, твърде много, не можете да се мотаете. В случай, че не се мотаете, препоръчва се първо да се мотаете в предната предавка, за да преместите колата и след това да стъпите на съединителя, да окачите обратната предавка, абсолютно не може да се притеснява, с „насилие“ за решаване.
Време за публикация: април-15-2024