Автомобилни спирачни накладки: Както подсказва името, това е механично спирачно устройство, което може да забави скоростта, известно още като редуктор. Най -просто казано: Педалът на спирачката на автомобила е под волана, стъпка на педала на спирачката, налягането на връзката на спирачката и прехвърлянето на спирачния барабан върху спирачния диск се заби, така че колата да се забави или да спре да работи. Ръчните спирачки на автомобила са в предавка и са свързани към спирачните пръти. Има и обикновена спирачка за велосипеди, която се забавя от спирачката на пръта или дисковата спирачка, фиксирана върху рамката.
Спиращата система, скрита в колелото, е важно устройство, което играе ролята на спиране на колата в движение. Спирателното устройство на производителя на автомобилната спирачка генерира триене между спирачната накладка и барабана на колелото или диска и преобразува кинетичната енергия на автомобила в топлинна енергия в процеса на триене. Общите спирачни устройства имат два вида „барабанна спирачка“ и „дискова спирачка“, основните им характеристики са както следва:
Първо, барабанна спирачка:
Две полукръгли спирачни накладки са подредени вътре в главината на колелото, а „принципът на лоста“ се използва за натискане на спирачните накладки, така че да се появят спирачните накладки с вътрешната повърхност на барабана на колелото и триенето.
Барабанните спирачки се използват в автомобили от близо век, но поради неговата надеждност и мощна спирачна сила, барабанните спирачки все още са конфигурирани на много модели днес (използвани предимно на задните колела). Спирачката на барабана е да избутате спирачните накладки, монтирани в спирачния барабан навън чрез хидравлично налягане, така че спирачните накладки да се трие с вътрешната повърхност на спирачния барабан с въртене на колелото и да произвеждат спирачния ефект.
Вътрешната повърхност на спирачния барабан на барабанната спирачка е позицията, в която спирачното устройство произвежда спирачния въртящ момент. При условие за получаване на същия спирачен въртящ момент, диаметърът на спирачния барабан на устройството за барабан може да бъде много по -малък от този на спирачния диск на дисковата спирачка. Следователно, за да се получи мощна спирачна сила, големите превозни средства с тежки товари могат да инсталират само барабанни спирачки в ограниченото пространство на джантата на колелото.
Второ, дискова спирачка:
Две спирачни накладки се контролират от спирачни шублери, за да затегнете спирачния диск на колелото. Когато спирачните накладки затягат диска, между тях има триене. Спирачните дискове, използвани от високоефективните спортни автомобили, са предимно перфорирани вентилационни дискове, които имат добър охлаждащ ефект, а студен въздух преминава през колелата, за да охлади спирачните дискове.
Време за публикация: януари-02-2025