Спирачните накладки по същество са „крехки“, проблемът принадлежи към същия проблем като „недостатъчна якост на удар“. В процеса на спиране на тежкотоварни камиони силата на удара е много голяма. Ако якостта на удара на спирачната накладка не може да достигне необходимата цел, тя е много лесна за счупване. В допълнение, ако вътрешният радиус на дъгата на спирачната накладка не е напълно съвместим с външния радиус на дъгата на спирачната челюст, спирачната накладка ще се счупи, може би вътрешният радиус на дъгата на накладката е по-голям от външния радиус на дъгата на спирачката подложка. Обувката, която образува феномена на изкривяване в двата края, лесно се счупва.
Второ, „разхлабеният външен вид“ на спирачната накладка, външната порьозност означава, че от външния вид на продукта, плътността на данните не е същата и някои части изглеждат разхлабени. Ако се извърши физически тест, ще се установи, че твърдостта на екстериора е различна от тази на другите части. Причината е, че има мехурчета или неравномерно смесване на материала в процеса на горещо пресоване. Продуктите с външни дефекти се класифицират като несъответстващи продукти и не могат да бъдат доставени. По време на работа това ще повлияе на спирачния интервал и ще причини шум.
Има много причини, поради които спирачните накладки издават необичаен звук при спиране. Едно от тях е, че ако собствените честоти на спирачната челюст, спирачната помпа и спирачните аксесоари в процеса на спиране достигнат обща точка, ще се появи шум. Освен това, ако оригиналните спирачни накладки нямат шум, а спирачните накладки, закупени на пазара, ще атакуват шума, може да се потвърди, че това е неправилна употреба на формулата на продукта.
Ако „повърхностните частици“ на спирачната обвивка не са данните за конфликт на големи частици, използвани в специалната формула, частиците ще се появят на повърхността на продукта и разпределението е неравномерно и може да се потвърди, че продуктът е причинен от неравномерно смесване или чужди тела в производствения процес. Веществата, приписани на процеса на горещо пресоване, се приписват на несъответстващи продукти.
При занитване на барабанни спирачни накладки за тежки камиони, ако е трудно да поставите нита след поставянето на първите няколко отвора, може да е възможно да поставите нита само с голяма външна сила или удар, което показва, че лагерът на спирачната накладка е неправилно и след силно занитване концентрацията на напрежение ще се появи върху данните за отвора. Поради лошото търпение на данните, нитът ще бъде направен в това положение след няколко спирачни крехкости.
6. „Неправилен диаметър на отвора“ на блока на спирачните накладки Когато занитвате блока на спирачните накладки на тежкотоварни камиони, ако отворът на блока на спирачните накладки е неправилен, това показва, че има проблем с качеството на блока на спирачните накладки. Тъй като неравномерният диаметър на отвора ще доведе до неравномерно взаимодействие между вътрешния диаметър на задния отвор на занитената спирачна накладка и външния диаметър на нита, контактната зона между главата на нита и частта с конфликтните данни е неравномерна и това ще се случи след няколко прекъсвания на спирачките.
Горното е, че производителите на спирачни накладки за автомобили споделят в използването на спирачни накладки, трябва да обърнат внимание на тези проблеми, ние го овладяваме?
Време на публикуване: 04 ноември 2024 г