Analisar a construção ea ação das pastilhas de freio do carro!
Спирачните накладки за автомобили (Pastilhas de freio para automóveis) са важна част от спирачната система на автомобила, за да се гарантира безопасността при шофиране, много хора гледат накладките на такова малко парче, като по този начин пренебрегват значението на спирачните накладки, но е наистина ли е така? Всъщност, въпреки че спирачната накладка е само малко парче, тя има много структури и всеки слой от нейната структура е свързан един с друг и играе незаменима роля. Следните производители на спирачни накладки за автомобили представят структурата на спирачните накладки:
Фрикционен материал: това несъмнено е основната част на цялата спирачна накладка и формулата на фрикционния материал пряко влияе върху ефективността на спиране и комфорта на спирачките на фрикционната накладка (няма шум и вибрации).
Понастоящем фрикционните материали се разделят главно на три категории според формулата: полуметални материали, по-малко метални материали и керамични материали. Спирачните накладки RAL са формулирани с керамика и по-малко метал за постигане на нисък шум, ниска стружка и висока безопасност.
Топлоизолация: По време на процеса на спиране на превозното средство, поради високоскоростното триене между спирачната накладка и спирачния диск, много топлина се генерира моментално, ако топлината се прехвърли директно към металната задна плоча на спирачната накладка, това ще доведе до прегряване на спирачната помпа, което може да доведе до въздушно съпротивление на спирачната течност в сериозни случаи. Следователно има изолационен слой между фрикционния материал и металната задна плоча. Изолационният слой трябва да има устойчивост на висока температура и високо налягане, като ефективно изолира спирачката при висока температура, така че да поддържа стабилен спирачен път.
Адхезивен слой: Използва се за свързване на фрикционния материал и задната плоча, така че силата му на свързване е много важна, за да се осигури надеждната връзка на фрикционния материал и фрикционния материал, осигурявайки здрав продукт за осигуряване на спирачния ефект.
Задна плоча: Ролята на задна плоча е да поддържа цялостната структура на фрикционния материал и да прехвърля спирачната сила на спирачната помпа, така че фрикционният материал на спирачната накладка и спирачният диск да са ефективно зацепени. Задната плоча на спирачните накладки RAL има следните характеристики:
1. Отговаря на строги спецификации за издръжливост;
2. Осигурете безопасна работа на фрикционните материали и спирачните апарати
3. Технология за прахово покритие на задната платка;
4. Опазване на околната среда, предотвратяване на ръжда, трайна употреба.
Заглушител: Заглушителят се нарича още амортисьор, който се използва за потискане на шума от вибрации и подобряване на комфорта при спиране
Време на публикуване: 12 август 2024 г