D466 Търговия на едро с оригинални високопроизводителни дискови спирачни накладки за авточасти

Спирачните накладки са неразделна част от спирачната система на автомобила и се използват за увеличаване на триенето, за да се постигне целта на спирането на автомобила. Спирачните накладки обикновено са изработени от фрикционни материали с устойчивост на износване и високи температури. Спирачните накладки са разделени на предни спирачни накладки и задни спирачни накладки, които са монтирани на спирачната челюст вътре в спирачния апарат.

Основната функция на спирачната накладка е да преобразува кинетичната енергия на превозното средство в топлинна енергия и да спре превозното средство чрез контакт със спирачния диск за генериране на триене. Тъй като спирачните накладки се износват с течение на времето, те трябва да се сменят редовно, за да се поддържа добра спирачна ефективност и безопасност.

Материалът и дизайнът на спирачните накладки може да варира в зависимост от модела на автомобила и условията на употреба. Като цяло, твърди метали или органични материали обикновено се използват за направата на спирачни накладки и коефициентът на триене на накладката също влияе върху спирачната ефективност.

Изборът и подмяната на спирачните накладки трябва да следват препоръките на производителя на превозното средство и трябва да бъдат поканени професионални техници, които да ги монтират и поддържат. Спирачните накладки са важна част от безопасността на автомобила, така че винаги ги поддържайте в добро състояние, за да осигурите безопасно шофиране.

Спирачни накладки A-113K е специален тип спирачни накладки. Този тип спирачни накладки обикновено се използват в автомобилите. С висока устойчивост на износване, устойчивост на висока температура и добър спирачен ефект, той може да осигури стабилна и надеждна спирачна ефективност. Конкретните спецификации и приложимите модели на A-113K спирачни накладки може да варират, моля, изберете правилните спирачни накладки според вашия тип превозно средство и нужди

спецификациите на спирачната накладка модел A303K са както следва:

- Ширина: 119,2 мм

- Височина: 68 мм

- Височина 1: 73,5 мм

- Дебелина: 15 мм

Тези спецификации се отнасят за спирачни накладки тип A303K. Спирачните накладки са важна част от спирачната система на превозното средство и се използват за осигуряване на спирачна сила и триене, така че превозното средство да може да спре безопасно. Уверете се, че сте избрали правилните спирачни накладки за марката и модела на вашия автомобил и ги инсталирайте в професионално одобрен сервиз за автомобили. Изборът и инсталирането на спирачни накладки е от решаващо значение за спирачната ефективност и безопасността на вашия автомобил, така че не забравяйте да вземете подходящи мерки, за да осигурите правилното функциониране и безопасността на вашата спирачна система.

Спецификациите на спирачните накладки са както следва: Ширина: 132,8 mm Височина: 52,9 mm Дебелина: 18,3 mm Моля, обърнете внимание, че тези спецификации се отнасят само за спирачните накладки на модела A394K. Спирачната накладка е една от ключовите части в спирачната система на автомобила, която се използва за осигуряване на спирачна сила и триене, за да се осигури безопасно паркиране на автомобила. Така че, когато купувате спирачни накладки, уверете се, че сте избрали правилните спирачни накладки за марката и модела на вашия автомобил и ги монтирайте в автосервиз с професионални познания. Правилният избор и монтаж на спирачни накладки е от решаващо значение за спирачната ефективност и безопасността на вашия автомобил.

1. Потърсете предупредителни светлини. Чрез подмяна на предупредителната лампа на таблото, превозното средство е основно оборудвано с такава функция, че когато спирачната накладка има проблем, предупредителната светлина на спирачката на таблото ще светне.

2. Слушайте аудио прогноза. Спирачните накладки са предимно железни, особено след дъжд, склонни към феномен на ръжда, по това време, стъпвайки върху спирачките, ще чуете съскане на триене, кратко време все още е нормално явление, придружено от дългосрочно, собственикът ще го замени.

3. Проверете за износване. Проверете степента на износване на спирачните накладки, дебелината на новите спирачни накладки обикновено е около 1,5 см, ако износването е само около 0,3 см дебелина, е необходимо да смените спирачните накладки навреме.

4. Възприеман ефект. Според степента на реакция на спирачката, дебелината и тънкостта на спирачните накладки ще имат значителен контраст с ефекта на спирачката и можете да го изпитате при спиране.

Моля, собствениците трябва да обърнат внимание, за да развият добри навици за шофиране в обикновено време, не спирайте често рязко, когато червената светлина, можете да отпуснете газта и да се плъзнете, да намалите скоростта сами и леко да стъпите на спирачката, когато спирате бързо. Това може ефективно да намали износването на спирачните накладки. Освен това трябва редовно да извършваме проверка на каросерията на колата, да елиминираме скритите опасности от шофирането, за да се насладим на забавлението от живота на колата

причините за необичайния звук на спирачните накладки: 1, новите спирачни накладки обикновено новите спирачни накладки трябва да работят със спирачния диск за определен период от време, след което необичайният звук естествено ще изчезне; 2, материалът на спирачната накладка е твърде твърд, препоръчително е да смените марката на спирачната накладка, твърдата спирачна накладка е лесно да повреди спирачния диск; 3, между спирачната накладка и спирачния диск има чуждо тяло, което обикновено не се нуждае от поддръжка и чуждото тяло може да изпадне след работа за определен период от време; 4. Фиксиращият винт на спирачния диск е загубен или повреден, което трябва да се ремонтира възможно най-скоро; 5, повърхността на спирачния диск не е гладка, ако спирачният диск има плитък канал, той може да бъде полиран и гладък и колкото по-дълбоко трябва да бъде заменен; 6, спирачните накладки са твърде тънки, спирачните накладки са по-тънки, задната платка, шлифовъчният спирачен диск, тази ситуация за незабавна подмяна на спирачните накладки по-горе ще доведе до необичаен звук на спирачната накладка, така че когато спирачният необичаен звук, първо трябва да идентифицирате причината, вземете подходящи мерки

Следните ситуации се сравняват със спирачни накладки и времето за смяна обикновено е по-кратко. 1, потреблението на спирачната накладка на новия шофьор е голямо, спирачката се натиска повече и консумацията естествено ще бъде по-голяма. 2, консумацията на накладки за автоматична кола е голяма, тъй като ръчната смяна може да бъде буферирана от съединителя, а автоматичната смяна зависи единствено от газта и спирачката. 3, често шофиране в градските улици в градските улици на потреблението на спирачните накладки е голямо. Тъй като често излизате на улицата в градската зона, има повече светофари, спиране и тръгване и повече спирачки. Магистралата е сравнително гладка и има сравнително малко възможности за спиране. 4, често загуба на спирачни накладки при тежък товар. В случай на забавяне на спирането при същата скорост, инерцията на автомобила с голямо тегло е голяма, така че е необходимо по-голямо триене на спирачните накладки. Освен това можем да проверим и дебелината на спирачните накладки, за да определим дали трябва да бъдат сменени

Спирачната форма на превозното средство може да бъде разделена на дискови спирачки и барабанни спирачки, спирачните накладки също са разделени на две категории: дискови и барабанни. Сред тях барабанните спирачни накладки се използват широко в спирачния барабан на модели от клас A0, който се характеризира с евтина цена и силна единична спирачна сила, но е лесно да се произведе термично разпадане при непрекъснато спиране и затворената му структура не е благоприятна за самотест на собственика. Дисковите спирачки разчитат на високата си спирачна ефективност и се използват широко в съвременните спирачни системи, просто говорете за дискови спирачни накладки. Дисковите спирачки се състоят от спирачен диск, свързан към колелото и спирачни скоби по ръба му. Когато педалът на спирачката е натиснат, буталото в главната помпа на спирачката се натиска, създавайки налягане във веригата на спирачното масло. Налягането се предава към буталото на спирачната помпа върху спирачния апарат чрез спирачното масло и буталото на спирачната помпа ще се движи навън и ще избута спирачната накладка, за да захване спирачния диск след натиска, така че спирачната накладка и спирачката дисково триене за намаляване на скоростта на колелото, така че да се постигне целта на спирането.

(а) подмяна на оригиналните автомобилни спирачни накладки, причинени от човешки фактор

1, може да се окаже, че ремонтникът е монтирал спирачната накладка и когато се отстрани, можете да видите, че повърхността на спирачната накладка е само локални следи от триене. В този момент получавате 4S shop за премахване и повторно инсталиране.

2，След шофиране за период от време, внезапно прозвуча, най-вече поради твърдите неща на пътя като пясък, железни отпадъци и т.н., когато натискате спирачката, в който случай можете да отидете в магазина на 4S за почистване

3, поради проблема на производителя, тъй като размерът на триещия блок на спирачната накладка е непоследователен, особено ширината на триещия блок, някои производители между отклонението в размера може да достигне три милиметра. Това кара повърхността на спирачния диск да изглежда гладка, но голямата спирачна накладка също ще звъни, ако е монтирана върху спирачния диск, в който малката спирачна накладка се е търкала. В такъв случай трябва първо да направите CD, ако не CD може да пътува за определен период от време и така следата няма да звъни след мача.

(2) материал на спирачната накладка и други фактори на продукта, причинени от шума

(2) материал на спирачната накладка и други фактори на продукта, причинени от шума

Ако материалът на спирачната накладка е по-твърд и по-лош, като например забраната за използване на спирачни накладки, съдържащи азбест, но някои малки производители все още произвеждат и продават спирачни накладки, съдържащи азбест. Полуметални спирачни накладки без азбест, въпреки че пробегът е дълъг, благоприятен за опазване на околната среда и човешкото здраве, но материалът е твърд и азбестовите спирачни накладки поради мекия материал, често дори ако има драскотини по спирачния диск няма да звъни, и спирачката се чувства мека, ако това е случаят със звука, можете да смените само новия филм.

(3) Ненормален звук на спирачните накладки, причинен от повредени дискове

Дискът за нараняване, споменат тук, се отнася до диска за нараняване в случай на гладка и плоска повърхност на спирачния диск, в допълнение към затягането на чужди тела в спирачната накладка в процеса на шофиране и се причинява от неравномерно смесване в производствения процес на производителя. Сега спирачният диск поради ценовите причини, твърдостта е много по-малка от преди, което води до полуметални спирачни накладки, които са особено лесни за нараняване на диска и произвеждат необичаен звук.

(4) Необичаен звук на спирачната накладка, причинен от падаща шлака или падане на фрикционния блок

1, Дългото време на спиране е лесно да доведе до шлака или падане. Тази ситуация е предимно в планинските райони и магистралите се появяват повече. В планините склоновете са стръмни и дълги. Опитните шофьори ще използват точковата спирачка надолу, но начинаещите често спират непрекъснато за дълго време, така че е лесно да предизвикат отстраняване на шлаката от чипа или водачът често се движи по-бързо от безопасната скорост, когато шофира по магистрала. В случай на авария точковата спирачка често губи своята функция и трябва непрекъснато да спира. Този вид продължително спиране често кара чипа да премахва шлаката и да премахва блока, което води до необичаен шум от спирачните накладки.

Ако спирачният апарат не се върне за дълго време, това ще доведе до твърде висока температура на спирачната накладка, което ще доведе до аблативно влошаване на фрикционния материал или повреда на лепилото, което ще доведе до необичаен звук.

Спирачната помпа е ръждясала

Ако спирачното масло не се сменя дълго време, маслото ще се влоши и влагата в маслото ще реагира с помпата (чугун), за да ръждясва. В резултат на необичаен звук при триене

(6) Нишката не е жива

Ако един от двата кабела за ръчно издърпване не е жив, това ще доведе до промяна на спирачната накладка, след което можете да регулирате или смените кабела за ръчно издърпване.

(7) Бавно връщане на главната помпа на спирачката

Бавното връщане на главната спирачна помпа и необичайното връщане на спирачната подпомпа също ще доведат до необичаен звук на спирачните накладки.

Има толкова много причини за необичайния пръстен на спирачните накладки, така че как да се справим с необичайния пръстен на спирачните накладки, първо трябва да анализираме какъв вид ненормален пръстен на ситуацията и след това целенасочена обработка.V